해양용 스테인레스강의 ABS 및 DNV 분류: 등급 승인 프로세스

ABS와 DNV는 모두 스테인레스강을 선급 선박에 사용하기 전에 2단계 승인 시스템- 제조업체(밀) 승인 및 등급/제품 승인-을 통과해야 합니다. 두 학회는 평행하지만 독립적으로 관리되는 프로세스를 따릅니다. ABS 승인은 동일한 합금 및 밀에 대해서도 자동으로 DNV로 이전되지 않으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

스테인레스 스틸흘수선 아래, 해수 배관 또는 중요 기계에 사용되는 제품은 균열이나 구조적 완전성을 잃지 않고 수십 년 동안 염화물 노출을 견뎌야 합니다. 선급 협회는 조선소 및 공장과는 별도로 특정 철강 배치가 실제로 데이터 시트에 명시된 대로 작동하는지 확인하기 위해 존재합니다. 이 기사에서는 ABS 및 DNV가 스테인리스강을 검증하는 방법, 제조업체가 시간과 테스트에 소요되는 비용, 구매자가 등급을 지정하기 전에 확인해야 할 사항에 대해 설명합니다.

ABS 및 DNV 분류는 실제로 무엇을 인증합니까?

분류는 선박 - 및 선박에 내장된 자재 -가 기국 안전 규정과 별개이지만 종종 참조되는 구조 및 기계적 무결성에 대한 독립적인 기술 표준을 충족함을 인증합니다.-

미국선급협회(ABS)와 DNV(Det Norske Veritas, 이전 DNV GL)는 선급 협회입니다. 자체 규칙 세트를 게시하고 문서 검토, 설문 조사 및 테스트를 통해 규정 준수 여부를 확인하는 민간 기술 조직입니다. 분류는 기-기국 또는 항만-국가의 규제 승인과 동일하지 않지만 보험사, 선주 및 규제 기관은 선박 및 해당 구성 요소가 인정된 엔지니어링 표준에 따라 제작되었다는 증거로 선급 인증서를 광범위하게 의존합니다. 스테인리스강 부품의 경우 이는 재료가 ABS-등급 또는 DNV{5}}분류 용기에 들어가기 전에 합금, 제조 공정 및 기계적 특성이 승인된 소스까지 추적 가능하고 해당 등급 규칙에 따라 검증되어야 함을 의미합니다.

ABS와 DNV 요구사항은 스테인레스강에도 동일합니까?

아니요. 두 사회 모두 유사한 특성 - 화학적 조성, 인장 강도, 내식성 -을 테스트하지만 각각 자체 규정집, 자체 승인 범주 및 자체 검사자를 유지하므로 승인을 서로 바꿔서 사용할 수 없습니다.

ABS는 주로 재료 및 용접 규칙에 스테인리스강 요구 사항을 게시하고, DNV는 DNV-RU-SHIP 2부, 2장(금속 재료)에 동등한 요구 사항을 게시합니다. 두 규칙 세트 모두 인정된 국제 관행에 기초하고 있기 때문에 유사한 기술 목표 -에 수렴하지만 - 관리 경로는 서로 다릅니다(별도의 신청, 별도의 조사원 감사 및 별도의 인증서). ABS-등급 및 DNV-등급 조선소에 모두 공급하려는 스테인리스 스틸 공장은 기본 테스트 데이터의 상당 부분을 여러 애플리케이션에서 재사용할 수 있음에도 불구하고 일반적으로 두 승인 프로세스를 독립적으로 완료해야 합니다.

해양 응용 분야에 일반적으로 사용되는 스테인레스 스틸 등급은 무엇입니까?

316/316L과 같은 오스테나이트 등급은 일반 해수-접촉 하드웨어에 적용되는 반면, 이중 및 슈퍼{3}}등급은 프로펠러 샤프트 및 해수 배관 시스템과 같이 더 높은 강도와 ​​뛰어난 염화물 공식 저항이 필요한 곳에 지정됩니다.

등급 선택은 주로 염화물 노출과 필요한 강도에 따라 결정됩니다. 해수 온도와 염화물 농도가 높을수록 프로젝트가 표준 오스테나이트 등급에서 이중 또는 초{0}}이중 합금으로 이동할 가능성이 높아집니다. 이 합금은 국부적인 공식 및 틈새 부식에 316L 단독보다 훨씬 더 잘 견딥니다.

제조업체 승인 프로세스는 어떻게 진행되나요?

공장은 생산 공정에 대한 엔지니어링 검토를 통과하고, 테스트 데이터를 제출하고, -등급 검사관의 현장 감사를 거쳐야 스테인리스강이 등급 용기에 대해 인증을 받을 수 있습니다.

동일한 코어 시퀀스에 대한 ABS 및 DNV 구조 제조업체 승인:

신청 및 문서 검토: 제조업체는 엔지니어링 검토를 위해 생산 공정 설명, 품질 관리 시스템 및 제안된 등급 사양을 제출합니다.

감독된 테스트 프로그램: 검사관은 적격 히트 또는 배치의 생산을 목격하고 해당 규칙 요구 사항에 따라 결과적인 기계적 및 화학적 테스트 데이터를 검토합니다.

공장 감사: 분류 협회는{0}}제조 시설에 대한 현장 감사를 실시하여 공정 제어, 추적성 시스템 및 테스트 장비 교정을 확인합니다.

승인 발급: 공장이 일관되고 반복 가능한 규정 준수를 입증하면 협회는 일반적으로 특정 등급, 제품 형태 및 크기 범위에 해당하는 제조업체 승인 인증서를 발급합니다.

지속적인 감시: 주기적인 재{0}}감사와 대부분의 경우 품질 보증 또는 승인된{1}}제조업체 설문조사 프로그램에 등록하면 승인이 유지되고 모든 생산 실행에 검사원이 참석할 필요성이 줄어듭니다.

수업-승인된 스테인레스 스틸과 함께 제공해야 하는 문서는 무엇입니까?

클래스-승인된 해양 스테인레스 스틸은 중요 응용 분야에 대한 EN 10204 Type 3.2 인증서와 함께 배송되어야 합니다. - 이는 제조업체뿐만 아니라 독립적인 클래스 검사관이 테스트 결과를 목격하고 검증했음을 의미합니다.

구매자는 적용 가능한 클래스 규칙 또는 프로젝트 사양이 실제로 요구하는 인증서 유형이 무엇인지 항상 확인해야 합니다. - 3.2를 지정하면 비용과 리드 타임이 추가되고, 중요한 구성 요소에 과소 지정하면 조선소의 입고 검사 시 배송이 거부될 수 있습니다.

제품(등급) 승인은 제조업체 승인과 어떻게 다릅니까?

제조업체 승인을 통해 공장과 그 공정에 대한 자격이 부여됩니다. 등급 또는 제품 승인은 이미-승인된 공장에서 생산된 특정 합금, 제품 형태 및 크기 범위를 충족합니다.- 두 가지 모두 함께 필요합니다.

제조업체 승인은 "이 시설에서 동급-품질의 재료를 안정적으로 생산할 수 있습니까?"라는 질문에 답합니다. 등급 승인은 다음과 같은 보다 좁은 질문에 대한 답입니다. "이 특정 제품 형태(플레이트, 바, 단조, 주조, 파이프) 및 특정 크기 범위의 이 특정 합금이 이 특정 클래스 규칙에 적합합니까?" 공장은 일반적으로 승인된 ABS 제조업체일 수 있지만 새로운 등급 -을 추가해야 합니다. 예를 들어 이전에 등급-승인 프로젝트-에 공급하지 않은 슈퍼 듀플렉스 합금을 승인된 범위에 추가해야 해당 등급이 등급 선박에 대해 인증될 수 있습니다. 구매자는 단순히 회사가 "ABS 승인"이나 "DNV 승인"을 보유하고 있는지 확인하는 것이 아니라 제조업체의 승인 인증서 범위를 라인별로 확인해야 합니다.

스테인레스강 등급을 인증하려면 어떤 테스트가 필요합니까?

적격성 테스트에는 화학 성분, 인장 및 충격 특성과 - 많은 해양 관련-핵심 응용분야 - 공식 및 입계 부식 검사와 같은 내식성 테스트가 포함됩니다.

화학 분석: 합금이 등급에 대해 지정된 구성 범위 내에 있는지 확인하는 레이들 및 제품 분석.

인장 시험: 클래스 규칙의 최소 요구 사항에 따라 검증된 항복 강도, 최대 인장 강도 및 신율.

충격 테스트: 특정 온도에서의 샤르피 V{0}}노치 테스트, 특히 구조 및 저온 서비스와 관련된-노치 테스트입니다.

부식 테스트: 부식성 해수 또는 용접 서비스용 등급에 대한 내공식성(예: ASTM G48 유형 테스트) 및 입계 부식 테스트.

비{0}}비파괴 검사: 단조품, 주조품, 두꺼운 단면 제품에 대한 초음파 또는 방사선 검사를 통해{1}}내부 건전성을 확인합니다.

특히 듀플렉스 및 슈퍼{0}}듀플렉스 등급의 경우 페라이트 함량과 위상 균형도 확인합니다. 잘못된 오스테나이트-대-페라이트 비율은 애초에 합금이 선택한 강도와 내부식성-장점을 모두 약화시키기 때문입니다.

승인에 소요되는 시간과 승인은 어떻게 유지됩니까?

초기 제조업체 및 등급 승인은 일반적으로 테스트 프로그램 일정 및 검사원 가용성에 따라 완료되는 데 몇 개월이 걸립니다. 승인을 유지하려면 일회성 인증서가 아닌 정기적인 감사가-필요합니다.

정확한 타임라인은 공장이 이미 파일에 보유하고 있는 인증 데이터의 양과 범위에 동시에 추가되는 등급 및 제품 형태의 수에 따라 달라집니다. 한번 승인되면 영구적이지 않습니다. ABS와 DNV 모두 제조업체의 프로세스 제어 및 품질 시스템이 원래 승인 기준과 일관되게 유지되는지 확인하기 위해 일반적으로 연간 또는 다{2}}년 주기로 정기적인 재{1}}감사를 요구합니다. 제조업체 승인이 만료되거나 보류된다는 것은 기본 야금이 변경되지 않더라도 새 재료가 등급-승인으로 인증될 수 없음을 의미합니다. 따라서 구매자는 과거 특정 시점이 아니라 주문 시점에 공급업체의 승인 상태가 최신인지 확인해야 합니다.

ABS/DNV{0}}승인된 스테인레스 스틸을 주문하기 전에 구매자가 무엇을 확인해야 합니까?

제조업체의 승인 범위가 정확한 등급, 제품 형태 및 크기를 포함하는지 확인하십시오. 인증서 유형이 애플리케이션의 중요도와 일치하는지 확인합니다. 승인이 만료되지 않고 현재 활성 상태인지 확인합니다.

범위 일치: 제조업체의 승인 인증서에 주문되는 등급(예: S32750), 제품 형태(바, 단조, 파이프) 및 크기 범위가 명시적으로 나열되어 있습니까?

인증서 유형: 프로젝트 또는 클래스 규칙에서 EN 10204 유형 3.1 또는 3.2를 요구합니까? 필요한 경우 공급업체가 실제로 조사관{3}}입증 3.2 인증서를 제공합니까?

현재 상태: 제조업체의 승인이 활성 상태입니까, 아니면 마지막 갱신 주기 이후 만료되었습니까?

추적성: 완제품의 열 번호를 원래 주조 및 자격 테스트 데이터로 추적할 수 있습니까?

등급 협회 일치: 선박 - 등급을 지정하는 특정 협회(ABS 또는 DNV)에서 보유한 승인이 일반적인 용어로 단순히 '등급 승인'이 아닌가요?

자주 묻는 질문

ABS가 DNV 승인을 승인합니까, 아니면 그 반대입니까?

자동으로 아닙니다. 각 협회는 자체 제조업체 및 등급 승인 프로세스를 관리하므로 공장은 일반적으로 동일한 합금에 대해서도 공급하려는 각 협회로부터 별도의 승인이 필요합니다.

프로펠러 샤프트 단조에는 어떤 인증서 유형이 필요합니까?

프로펠러 샤프트와 같은 중요한 안전 관련 구성요소에는 일반적으로 EN 10204 Type 3.2 인증서가 필요합니다. 이는 제조업체-뿐만 아니라 독립적인 등급 검사관 -이 필수 테스트를 목격했음을 의미합니다.

승인되지 않은 공장이-선급 선박에 스테인리스강을 계속 공급할 수 있나요?

일반적으로 아니요. 해당 클래스 규칙에 따라 승인된-제조업체 재료가 요구되는 경우에는 그렇지 않습니다. 승인되지 않은 자료는 경우에 따라-사례별-엔지니어링 검토를 통해 승인될 수 있지만 이는 예외이며 표준 경로가 아니며 프로젝트 위험과 지연을 추가합니다.

해양용 316L과 듀플렉스 2205의 차이점은 무엇입니까?

316L은 일반-염화물 노출에 적합한 범용 오스테나이트계 스테인리스강입니다. duplex 2205는 약 2배의 강도와 염화물 구멍 및 응력 부식 균열에 대한 저항성이 크게 향상되어 보다 공격적인 해수 서비스에 선호되는 선택입니다.

등급 승인을 통해 재료의 부식 방지-가 보장되나요?

아니요. 클래스 승인은 재료가 테스트 조건에서 정의된 기계적 및 구성 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 가능한 모든 서비스 환경에 대한 성능을 보장하지는 않으므로 등급 선택은 여전히 ​​특정 용도의 염화물, 온도 및 스트레스 조건과 일치해야 합니다.