Inconel 718 AMS 5662 vs AMS 5663: 봉강 및 단조 사양 비교 - 지식

인코넬 718(UNS N07718)항공우주, 석유 및 가스, 발전 산업에서 가장 널리 사용되는 석출-경화성 니켈-크롬 초합금 중 하나입니다. 이 합금을 다루는 많은 사양 중에서 AMS 5662와 AMS 5663은 가장 일반적으로 참조되는 두 가지입니다. - 그러나 이들은 뚜렷하게 다른 재료 조건을 나타내고 공급망에서 다른 목적을 수행합니다.

Inconel 718 AMS 5662 vs AMS 5663

엔지니어, 구매자 및 조달 전문가가 AMS 5662와 AMS 5663의 차이점을 이해하는 것은 비용이 많이 드는 사양 오류를 방지하고 부품이 설계된 대로 작동하도록 보장하는 데 중요합니다.

인코넬 718은 고강도, 내식성-니켈 기반 합금-으로 뛰어난 용접성, 내산화성 및 최대 700도(화씨 1290도)의 기계적 성능으로 잘 알려져 있습니다.

주요 화학 성분은 다음과 같습니다.

니켈+코발트: 50.0~55.0%
크롬: 17.0 – 21.0%
철: 균형
니오븀 + 탄탈륨: 4.75 – 5.50%
몰리브덴: 2.80 – 3.30%
티타늄: 0.65 – 1.15%
알루미늄: 0.20~0.80%

니오븀 첨가는 석출 경화 중에 감마-이중-금속간 상을 형성하며, 이는 합금의 뛰어난 고온 강도를 담당하는 주요 강화 메커니즘입니다.-

AMS 5662는 용액-어닐링 조건의 Inconel 718에 대한 SAE 항공우주 재료 사양입니다. 이는 재료가 AMS 718 제품군 중에서 "가장 가공되지 않은" 가장 부드러운 상태인 부드럽고 작업 가능한 상태로 공급된다는 의미입니다.

용액으로 공급-처리만 됨
노화된 재료에 비해 인장 및 항복 강도가 낮습니다.
최대 연성 및 가공성
최종 사용자의 -가공 후 노화를 위한 것입니다.

광범위하고 복잡한 가공이 필요한 부품
가공 후 노화되는 단조품 및 빌렛
항공우주 프리폼 및 반{0}}완성 부품
용접 후 열처리할 부품-

용액 어닐링: 1700-1850도 F(927-1010도)
냉각: 급속 공기 또는 오일 냉각
노화: 이 사양에는 포함되지 않음

AMS 5663은 석출-경화(이중{3}}시효) 조건의 Inconel 718에 대한 SAE 항공우주 재료 사양입니다. 이는 최대 강도와 피로 저항이 요구되는 중요한 항공우주 부품에 가장 일반적으로 지정되는 조건입니다.

완전히 열처리된-상태(용체화 처리 + 숙성) 상태로 배송됩니다.
배송 시 높은 인장 및 항복 강도
우수한 피로 및 응력 부식 저항성
서비스-준비됨 - 추가 열처리가 필요하지 않음

제트 엔진 터빈 디스크 및 압축기 디스크
엔진 샤프트 및 스터브 샤프트
터빈 링 및 고정 링
고강도 패스너 및 볼트
해저 석유 및 가스 원천 부품
항공우주 구조용 브래킷 및 부속품

용액 어닐링: 1700~1850F(927~1010도), 공기 또는 오일 담금질
숙성 단계 1: 8시간 동안 화씨 1325도(718도), 시간당 100도에서 1150도까지 노 냉각
숙성 2단계: 화씨 1150도(621도)에서 8시간 동안 유지한 후 공기 냉각

이중 노화 사이클은 미세하게 분포된 ″ 및 ″ 석출물 구조를 생성하여 최고 강도와 미세 구조 안정성을 제공합니다.

재산	AMS 5662(용액 처리)	AMS 5663(석출 경화)
상태	용액 단련	용액 처리 + 이중 노화
인장 강도(최소)	150ksi(1034MPa)	185ksi(1276MPa)
항복 강도(최소)	75ksi(517MPa)	150ksi(1034MPa)
신장(분)	30%	12%
경도(일반)	~35HRC	~40+ HRC
강도 수준	낮추다	높은
작업성	훌륭한	줄인

AMS 5662 조건에서 가공
AMS 5662는 더 부드럽고 연성 소재이기 때문에 주요 가공 작업에 선호되는 조건입니다.
더 낮은 절삭력이 필요합니다\\
더 높은 절삭 속도 허용(일반적으로 초경 공구 사용 시 100-150 SFM)
공구 마모 감소
작업-경화 효과 최소화
더 나은 표면 마감을 생성합니다.

가공 석출-경화 AMS 5663은 훨씬 더 까다롭습니다.

절삭 속도를 40-80 SFM으로 줄여야 합니다.
경도가 높아 공구 수명이 대폭 단축됩니다.
작업이 경화되는 것을 방지하려면 이송 속도가 공격적이어야 합니다.-
고압-압력 냉각수가 필요합니다.
주요 가공은 항상 AMS 5662 조건에서 수행되어야 합니다.
일반적인 모범 사례: 재료가 AMS 5662 용액- 처리 상태에 있는 동안 모든 황삭 및 대부분의 정삭 작업을 완료한 다음 AMS 5663 요구 사항을 충족하도록 석출 경화 열처리를 수행합니다. AMS 5663 재료에는 약간의 마무리, 연삭 및 정밀{4}}공차 작업만 수행해야 합니다.

용액{0}}어닐링 조건(AMS 5662)은 최고의 용접성을 제공합니다. 석출물-이 없는 미세 구조를 사용하면 열-영향부(HAZ)가 변형-균열에 덜 취약합니다.

석출{0}경화 조건(AMS 5663)은 HAZ 균열에 더 민감합니다. 노화된 재료에 직접 용접하면 변형{3}}나이 균열 위험이 높아집니다.

업계 모범 사례:

가능하면 AMS 5662(용체처리) 상태로 용접하세요.
AMS 5663 특성을 복원하기 위해 용접 후 용액 처리 + 석출 노화 수행-
수리에는 ERNiCrMo-1 필러가 포함된 TIG(GTAW)를 사용하세요.
노화된 조건에서도 Inconel 718의 느린 ″ 석출 동역학은 Waspaloy, Rene 41 및 A286보다 훨씬 더 나은 용접 가능한 석출-경화 초합금- 중 하나입니다.

높은 온도에서의 AMS 5663 기계적 특성:

온도	인장 강도(일반)	항복 강도(일반)	연장
실내온도(21도)	200ksi(1379MPa)	170ksi(1172MPa)	20%
화씨 400도(204도)	190ksi(1310MPa)	162ksi(1117MPa)	19%
화씨 800도(427도)	183ksi(1262MPa)	158ksi(1089MPa)	18%
화씨 1000도(538도)	181ksi(1248MPa)	156ksi(1075MPa)	17%
화씨 1200도(649도)	170ksi(1172MPa)	148ksi(1020MPa)	15%
화씨 1300도(704도)	155ksi(1069MPa)	135ksi(931MPa)	14%